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天兴洲长江大桥

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天兴洲长江大桥  
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景色美 出行方便 人不多 景点多 导游服务周到

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景区介绍

景区简介

    武汉天兴洲长江大桥(公路铁路两用桥),是长江第五座公铁两用桥、武汉第六座长江大桥。该大桥位于武汉长江二桥下游9.5公里处的天兴洲分汊河段上,北起汉口平安铺,南止武昌武青主干道。该桥总长度为9.3千米,其中主桥长4657米,主跨504米,将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为6车道公路,设计时速80公里;下层为可并列行使四列火车的铁道,设计时速200公里。公路引桥长5.1公里;新建铁路线长22。6公里。连接汉口火车站和新武汉火车站。建成后居同类大桥世界第一!它将是继芜湖长江大桥之后的我国的第二座公路铁路两用斜拉桥,工程总投资约110.6亿元人民币,由武汉市与中国铁道部合作建设。天兴洲大桥将开创世界桥梁史三项记录:主跨达504米,在当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一,超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦海峡大桥(主跨490米)的跨度,实现了中国公铁两用斜拉桥主跨从300米级到500米级的飞跃;是世界上首座拥有四条并行轨道、载荷最大(2万吨)的公铁两用桥。设计列车通行时速200公里,也是中国第一座能满足高速铁路运营的斜拉桥。武汉到广州、北京、上海、重庆、成都、贵阳等城市,距离均在1000公里左右,在中国处于连接东西、沟通南北的枢纽位置,但目前仅靠1958年修建的武汉长江大桥跨越长江,铁路枢纽地位受到限制。天兴洲大桥建成后,武汉铁路过江仅依靠1958年兴建的武汉长江大桥超饱和独立支撑的局面将成为历史,武汉也将逐步成为继北京、上海、广州之后的中国第四大铁路交通枢纽。

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